Pregled ranije realiziranih izvanrednih i teških transporta.
Građevinska mehanizacija
Siguran ukrcaj i transport teškog bageri gusjeničara CAT 319C uz nužno poštivanje propisanih osovinskih opterećenja.
Koristili smo troosovinsku niskopodnu poluprikolicu s hidrauličnim preklopnim rampama koja je omogućila samostalan ukrcaj stroja i optimalnu raspodjelu težine.
Bager gusjeničar sigurno je i bez kašnjenja isporučen na odredište spremno za rad.
Razvoj tima i ljudski resursi
Stalni rast opsega poslovanja u međunarodnom izvanrednom prijevozu zahtijeva kontinuirano jačanje tima stručnjaka. Potrebni su nam iskusni vozači i mehaničari teretnog programa.
Otvorili smo nove natječaje za zapošljavanje u Dugom Selu, nudeći stabilne uvjete i rad s najsuvremenijom opremom za izvanredni transport.
Jačanjem tima osiguravamo maksimalnu pouzdanost i sigurnost na svim našim transportnim rutama diljem Europe. Prijavi se na https://zgt.hr/karijere
Prijevoz građevinske mehanizacije u RH
Prijevoz teškog i glomaznog građevinskog buldožera do novog vlasnika zahtijevao je pouzdanu opremu prilagođenu za izvanredni transport.
Za prijevoz smo osigurali tegljač s crvenom četveroosovinskom niskonosećom prikolicom koja je opremljena podiznim rampama na stražnjem dijelu radi lakšeg utovara.
Buldožer je sigurno i bez oštećenja isporučen novom kupcu u Hrvatskoj u dogovorenom roku.
Građevinski sektor / Transport kamiona
Prijevoz masivnog i visokog MAN kiper kamiona zahtijevao je precizno planiranje visine i stabilnosti tereta duž cijele rute.
Za transport smo upotrijebili specijalnu višeosovinsku Scheuerle prikolicu koja je konstrukcijski prilagođena za iznimno visoke terete.
Kiper kamion je sigurno i bez odgode isporučen na odredište u Hrvatskoj.
Proizvođač energetskih transformatora
Siguran transport osjetljivih i teških energetskih transformatora na zahtjevna tržišta Finske i Nizozemske zahtijevao je detaljno planiranje rute i koordinaciju.
Organizirali smo konvoj od tri specijalizirana tegljača s višeosovinskim labudicama prilagođenim za prijevoz vangabaritnog i teškog tereta.
Svi transformatori su sigurno i unutar zadanih rokova isporučeni na svoja odredišta.
Proizvođač industrijskih modula
Transport tereta širine 4,00 m i visine 4,15 m zahtijevao je detaljno planiranje rute i ishođenje posebnih dozvola za međunarodni prijevoz.
Korištenjem specijalizirane niskonoseće prikolice i tegljača Volvo FH osigurali smo optimalnu visinu i stabilnost tereta tijekom cijelog puta.
Modul je sigurno i u dogovorenom roku isporučen na odredište u Njemačkoj.
Teški građevinski stroj
Prijevoz masivnog građevinskog stroja mase 57 tona i širine 3,70 metara zahtijevao je precizno planiranje rute kroz dvije države. Glavni izazovi bili su manipulacija teretom u skučenom industrijskom prostoru i osiguravanje svih dozvola za izvanredni prijevoz.
Korištenjem specijalizirane niske poluprikolice i koordinacijom s pratećim dizalicama na lokaciji, osigurali smo siguran utovar i transport. Iskusni tim vozača i pratitelja uspješno je prevezao teret na relaciji Hrvatska - Njemačka.
Građevinski stroj je sigurno i u dogovorenom roku isporučen na odredište u Njemačkoj.
iz Zagreba u Nürnberg
Prijevoz iznimno širokog i teškog trafo kotla mase 50 tona zahtijevao je detaljno planiranje rute i rješavanje logističkih prepreka na međunarodnoj relaciji.
Upotrijebili smo specijalnu niskonoseću poluprikolicu prilagođenu teretima izvanstandardnih dimenzija te osigurali stručnu pratnju duž cijelog puta.
Teret je sigurno i u dogovorenom roku isporučen na odredište u Njemačkoj.
Šumski harvester
Izrazita visina i širina šumskog stroja predstavljale su prepreku za siguran prolazak ispod nadvožnjaka na dugoj ruti od Švedske do Slovenije.
Kotači stroja su demontirani i prevezeni odvojeno na istoj niskopodnoj prikolici, dok je šasija osigurana lancima i drvenim podmetačima radi maksimalnog smanjenja transportne visine.
Stroj je sigurno isporučen na odredište unutar optimalnih transportnih gabarita.
Vlastita flota / Interni transport
Siguran transport i preuzimanje nove, visokospecijalizirane Faymonville Megamax 1+3 prikolice namijenjene za iznimno duge i visoke terete.
Primjena tegljača s niskonosećom poluprikolicom za precizan i siguran prijevoz dijelova nove prikolice do baze.
Uspješnim transportom proširili smo vlastitu flotu modernom prikolicom spremnom za najzahtjevnije prijevoze.
iz Švedske u Sloveniju
Prevoziti masivni šumski stroj preko cijele Europe primarno znači borbu s visinskim i širinskim ograničenjima. Zbog velikih dimenzija i profiliranih guma, stroj bi u standardnom stanju prelazio dozvoljene gabarite, što bi zahtijevalo iznimno skupe posebne dozvole, policijsku pratnju i komplikacije na nadvožnjacima i tunelima.
Kako bismo optimizirali rutu i troškove, primijenili smo tehnički promišljenu strategiju: Demontaža kotača: Kotači su skinuti i zasebno osigurani trakom i drvenim podmetačima na istoj prikolici, čime su drastično smanjene ukupna visina i širine tereta. Low-loader prikolica: Utovar je izveden na niskopodnu prikolicu radi maksimalnog spuštanja težišta i visine. Sigurno sidrenje: Krak stroja je mehanički spušten i osiguran, a komponente su fiksirane kombinacijom lanaca i višestrukih zateznih traka. Organizacija logistike: Osigurana je potrebna mehanizacija i alat za demontažu te ponovnu montažu stroja na odredištu.
Niži troškovi: Ulaskom u povoljniju kategoriju gabarita izbjegnute su skupocjene pratnje i dodatne pristojbe. Vožnja bez zastoja: Precizno planirana visina omogućila je nesmetan prolazak ispod svih mostova i nadvožnjaka. Sigurna isporuka: Stroj i svi dijelovi stigli su na odredište u Sloveniju bez oštećenja, spremni za rad.
iz Hrvatske u Njemačku
Prijevoz masivnog građevinskog stroja mase 57 tona i širine od čak 3,70 metara predstavlja iznimno zahtjevan zadatak koji standardni logistički sustavi ne mogu riješiti. Ključni izazovi obuhvaćali su svladavanje strogih propisa i ograničenja mase po osovinama, osiguravanje prolaznosti kroz uske industrijske zone te vožnju pod specifičnim uvjetima izvanrednog prijevoza na međunarodnoj ruti.
Posebne dozvole (Convoi Exceptionnel): Ishođene su sve potrebne međunarodne prometne dozvole i odobrenja za prelazak izvanrednih gabarita i velike mase kroz više država. Detaljno planiranje rute: Unaprijed je analizirana i definirana ruta kako bi se izbjegle kritične točke, nosivo ograničeni mostovi i neprikladni zavoji. Spretnost u uskim prolazima: Vožnja i pozicioniranje priključnog vozila u skučeni industrijski prostor te koordinacija s autodizalicama na terenu izvedeni su uz maksimalnu preciznost. Mobilizacija stručnog tima: Osigurana je stalna koordinacija s partnerima i pratnjom na terenu za potpunu sigurnost i stabilnost tereta u svakom trenutku.
Maksimalna sigurnost: Stroj težak 57 tona sigurno je dopremljen i istovaren na odredištu bez oštećenja i nepredviđenih situacija. Pravovremena isporuka: Zahvaljujući besprijekornoj logistici i dozvolama, izbjegnuti su zastoji na međunarodnoj ruti. Zadovoljan klijent: Projekt je realiziran visoko profesionalno, čime je još jednom potvrđena pouzdanost ZGT-a za najzahtjevnije teške transporte u Europi.
Zagreb – Nürnberg
Prijevoz trafo kotla iznimno je zahtjevan jer kombinira veliku masu (50 tona) i ekstremnu širinu (4,00 metra) s visokom vrijednošću i osjetljivošću samog industrijskog tereta. Širina od 4 metra zahtijeva strogo definirane prometne koridore, posebne dozvole i pratnju kroz više europskih država, dok osjetljiva priroda opreme ne dopušta nikakve vibracije ni pogreške pri utovaru i vožnji.
Specijalizirana oprema: Korišteno je tehnički prilagođeno viseosovinsko priključno vozilo visoke nosivosti kako bi se masa od 50 tona ravnomjerno rasporedila i osigurala maksimalna stabilnost. Precizna zaštita i sidrenje: Osjetljivi trafo kotao dodatno je zaštićen i fiksiran specijalnim sustavima za vezivanje teških tereta. Organizacija ruta i odobrenja: Unaprijed su ishođene sve potrebne međunarodne dozvole za ekstremnu širinu te je usklađena tehnička i policijska pratnja duž cijele relacije. Kontrolirani utovar i transport: Izvršen je precizan utovar unutar proizvodnog pogona te siguran transport kroz međunarodne prometne koridore.
Isporuka bez oštećenja: Vrijedan i osjetljiv industrijski teret stigao je na odredište u Nürnberg u besprijekornom stanju. Poštivanje vremenskih rokova: Zahvaljujući detaljnom planiranju i ishođenoj dokumentaciji, transport je izveden točno prema dogovorenom rasporedu.