Tiefbett-Sattelanhänger.
Standardwahl für Maschinen und Industrieausrüstung bis 45 t. Senkt die Gesamthöhe der Ladung.
Ab wann ist es ein Sondertransport?
Ein genehmigungspflichtiger Sondertransport liegt vor, sobald das beladene Fahrzeug eines oder mehrere dieser Limits überschreitet:
- Länge über 16,50 m (Sattelzug) oder 18,75 m (LKW mit Anhänger)
- Breite über 2,55 m (2,60 m für Kühlfahrzeuge)
- Höhe über 4,00 m
- Gesamtgewicht über 40 t (44 t für intermodalen Transport)
- Achslast höher als für die Straßenkategorie zulässig
Welche Schwerlasten wir transportieren
Unsere Flotte und unser Team sind auf ein breites Spektrum unteilbarer Schwerlasten ausgelegt:
Industriemaschinen und Produktionslinien
Energieausrüstung — Transformatoren, Turbinen, Reaktoren
Baukonstruktionen, Brücken und Silos
Schiffssektionen und Yachten
Militär- und Spezialfahrzeuge
Große Stahlkonstruktionen
So organisieren wir den Sondertransport
- 01
Datenerhebung.
Abmessungen, Gewicht, Schwerpunkt, Verladepunkte und Strecke.
- 02
Ingenieurtechnische Routenanalyse.
Durchfahrtssimulation, Brücken, Kreisverkehre, geneigte Straßenabschnitte.
- 03
Fahrzeug- und Anhängerauswahl.
Tiefbett-, Teleskop- oder Modulanhänger je nach Ladung.
- 04
Genehmigungsbeschaffung.
Anträge an Straßenverwalter, Polizei und Transitländer für internationale Routen.
- 05
Ausführung und Überwachung.
GPS-Tracking, technische Begleitung und 24/7-Kundenkoordination.
Tieflader und Fahrzeugtypen, die wir einsetzen
Die Wahl des Tiefladers hängt von Abmessungen, Gewicht und Form der Ladung ab:
Teleskopanhänger.
Lässt sich der Ladungslänge anpassen — ideal für lange Konstruktionen und Schiffssektionen.
Modulare Plattform.
Für Ladungen über 60 t und besonders große Abmessungen; Achsenzahl wird der Route angepasst.
Tiefbettanhänger mit Rampen.
Ermöglicht Verladung von einer niedrigen Plattform ohne Kranhebung.
Technische Daten des Fuhrparks
Richtwerte je Anhängertyp. Die endgültige Kombination wird nach Routenanalyse und Prüfung der Ladungsspezifikation festgelegt.
| Anhängertyp | Nutzlänge | Max. Ladungsbreite | Nutzlast | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|---|
| Tiefbett-Sattelanhänger | 8,4–13,6 m | bis 3,5 m | bis 45 t | Maschinen, Industrieausrüstung |
| Teleskopanhänger | 13,6–21 m | bis 3,0 m | bis 40 t | Träger, Masten, Schiffssektionen |
| Modulare Plattform | konfigurierbar | bis 6,0 m | 60 t und mehr | Transformatoren, Reaktoren, Konstruktionen |
| Plateau- / Mega-Anhänger | 13,6 m | bis 2,55 m | bis 24 t | Voluminöse und leichtere unteilbare Ladungen |
Europäische Korridore und Abdeckung
Wir fahren Schwer- und Großraumtransporte von und nach Kroatien in ganz Europa. Die folgenden Richtwerte für Genehmigungsfristen helfen bei der Projektplanung:
| Korridor | Transitländer | Genehmigungsfrist (Richtwert) | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Kroatien – Deutschland | SI, AT (oder HU, AT) | 2–4 Wochen | Nachtfahrten und Begleitung ab 3,5 m Breite |
| Kroatien – Italien | SI, IT | 2–3 Wochen | Alternativ Fährverkehr für sehr breite Ladungen |
| Kroatien – Österreich | SI, AT | 1–3 Wochen | Streckenprüfung für Tunnel und Brücken |
| Kroatien – Benelux | SI, AT, DE | 3–5 Wochen | Mehrere nationale Genehmigungen zu synchronisieren |
| Kroatien – Westbalkan | BA, RS, ME, MK | 1–3 Wochen | Zollabwicklung und Grenzformalitäten inklusive |
Die Fristen sind Richtwerte aus laufenden Projekten und hängen von Abmessungen, Gewicht und der Behördenlast ab. Die verbindliche Planung erfolgt nach der Routenprüfung.
Branchen, die wir bedienen
Typische Schwertransport-Aufgaben nach Branche:
Energiewirtschaft.
Transformatoren, Turbinen- und Windkraftkomponenten, Kessel und Druckbehälter von und zu Baustellen.
Bauwesen.
Bagger, Krane, Betonanlagen, Fertigbeton- und Stahlbauelemente.
Fertigung und Anlagenbau.
Verlagerung von Produktionslinien, Pressen, Werkzeugmaschinen und komplette Prozessanlagen.
Schiffbau und Marine.
Rümpfe, Sektionen, Masten und Yachten bis 3,5 m Breite ohne Demontage.
Referenz-Schwertransporte
Repräsentative Aufgaben, die wir regelmäßig ausführen, mit technischen Parametern, die den Umfang unserer Leistungen zeigen:
Transport eines Leistungstransformators
- Ladung
- Transformator mit Zubehör
- Abmessungen und Gewicht
- bis 60 t, Breite bis 3,5 m, Höhe bis 4,5 m
- Route
- Kroatien → Deutschland (SI, AT)
- Lösung
- Modulplattform, Brückenstatik-Prüfung, Nachtfahrten und Polizeibegleitung.
Transport von Baumaschinen
- Ladung
- Kettenbagger und Raupenkrane
- Abmessungen und Gewicht
- 35–45 t, Breite bis 3,2 m
- Route
- Kroatien ↔ Italien / Österreich
- Lösung
- Tiefbett-Sattelauflieger, Genehmigungen der Transitländer, Verladung auf der Baustelle.
Lange Industrieelemente
- Ladung
- Stahlträger, Masten und Schiffssektionen
- Abmessungen und Gewicht
- Länge bis 40 m
- Route
- Kroatien → Benelux (SI, AT, DE)
- Lösung
- Teleskopanhänger, Abstimmung mehrerer nationaler Genehmigungen, Begleitfahrzeuge.
Die Parameter zeigen typische Aufgaben für unsere Flotte und Ausrüstung; die genaue Lösung wird nach Prüfung Ihrer Ladung und Route festgelegt.
Genehmigungen und Begleitung
Für jeden Schwertransport in Kroatien ist eine Genehmigung der Hrvatske ceste (HC) oder Hrvatske autoceste (HAC) erforderlich, sowie eine Polizeibegleitung für Ladungen, die bestimmte Abmessungen überschreiten. Für internationale Transporte koordinieren wir die Genehmigungen aller Transitländer, damit die Ladung ohne Verzögerung transportiert wird.
Häufig gestellte Fragen
Was ist eine übergroße Ladung?▼
Eine übergroße Ladung ist eine Ladung, die zusammen mit dem Fahrzeug eines oder mehrere gesetzliche Limits überschreitet: Länge 16,50 m (Sattelanhänger) oder 18,75 m (LKW mit Anhänger), Breite 2,55 m, Höhe 4,00 m oder Gesamtgewicht 40 t. Eine außergewöhnliche Transportgenehmigung ist erforderlich.
Was kostet der Transport einer übergroßen Ladung?▼
Der Preis hängt von Abmessungen und Gewicht der Ladung, Streckenlänge, Bedarf an Genehmigungen und Begleitung sowie Anhängertyp ab. Jedes Angebot wird individuell nach Routenanalyse und Ladungsspezifikation erstellt.
Wie lange dauert die Erlaubnis für einen außergewöhnlichen Transport?▼
Für Kroatien werden Genehmigungen meist innerhalb von 3–7 Arbeitstagen erteilt. Für internationale Transporte müssen die Genehmigungen aller Transitländer koordiniert werden, was je nach Route 1–4 Wochen dauern kann.
Welche übergroßen Ladungen transportieren Sie?▼
Wir transportieren Industriemaschinen, Energieausrüstung, Baukonstruktionen, Schiffssektionen, Brücken, Reaktoren, Transformatoren und andere unteilbare Ladungen, die die Standardabmessungen überschreiten.
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